Pompa de ulei de viteze KCB

Pompa de ulei de viteze KCB

Această pompă de ulei de viteze KCB este proiectată pentru pomparea uleiurilor ușoare, cum ar fi motorina, kerosenul și biodieselul. De asemenea, este posibil să pompați ulei vegetal, ulei de motor și chiar glicerol (deșeu în procesul de biodiesel). Cu toate acestea, vâscozitatea fluidului de lucru va determina în mare măsură dacă pompa îl poate descurca. Ciclul de funcționare al pompei poate să nu fie continuu dacă aceste uleiuri mai groase sunt mediul fluid și mai ales dacă sunt sub 100 de grade F.

Pompa de ulei de viteze KCB este o pompă atașată la motor printr-un arbore. Pompa în sine este toată metalică (angrenaje metalice) și poate pompa fluide fierbinți fără a afecta motorul. Motorul este de mare putere și are protecție termică, care va opri automat pompa în cazul riscului de supraîncălzire.

Aceste pompe de ulei pentru angrenaje KCB creează o aspirație puternică și se auto-{0}}amorsează. Ele pot funcționa la uscat doar pentru perioade intermediare de timp, permițând utilizarea unui furtun de aspirație pentru colectarea fluidelor dintr-un rezervor. Nu ar trebui să fie uscate pentru o perioadă lungă de timp, deoarece este necesar ulei pentru lubrifierea capului pompei. Angrenajele metalice care antrenează acțiunea de pompare pot gestiona o mulțime de fluide, chiar dacă sunt parțial murdare. În cazul uleiului vegetal, orice particule moi vor trece direct prin pompă fără probleme și sunt adesea pulverizate de angrenaje. Materialele dure, cum ar fi metalele, nu trebuie lăsate să treacă prin pompă, deoarece acestea pot cauza deteriorarea angrenajelor.

Principiul de funcționare: roți duble
Aplicații principale: ulei, ulei alimentar (SS), fluid lubrifiant
Șofer: motor electric, motor diesel.
Specificații de alimentare: 220/380/415/440V trifazat; 110/220/240V monofazat; 50hz/60hz, etc
Max. Temperatura admisă a fluidului: 80 grade / 300 grade (SS cu etanșare la temperatură ridicată)
Tip de conexiune: Flanșă, filet, cuplare rapidă.
Poziția de instalare: orizontală
Material carcasă/piese interioare: fontă, oțel inoxidabil/fontă, oțel inoxidabil, bronz
Tip etanșare arbore: etanșare de ulei, etanșare F4, etanșare mecanică;
Trecere liberă: 00 mm
Vâscozitate maximă: 1,5×103CST
Capacitate maximă de transmisie: 350 kW
Calibru maxim: 350 mm (14 inci)
Presiune laterală maximă de descărcare{0}: 1,45 Mpa (14,5 bar)
Debit: 1,1-900 m³/h
Ridicare cap: 28-145m

Pompa de ulei KCB Gear este compusă din corp de pompă, supapă de protecție a presiunii, angrenaj activ, angrenaj pasiv, set de etanșare.

Notă: supapa de protecție a presiunii este echipată pentru protecția generatorului, pompa în proces de funcționare, presiunea din interiorul camerei pompei depășește de 1,5 ori presiunea nominală, supapa de protecție automată funcționează, face mediul de reflux în cavitatea pompei, astfel încât să se evite funcționarea suprasarcină a generatorului.

Pompa de ulei de viteze KCB aplicabilă pentru:

1. Este potrivit pentru transportul diferitelor uleiuri, cum ar fi uleiul greu, motorina și uleiul lubrifiant. Poate fi folosit cu angrenaje din cupru pentru a transporta lichide cu punct intern scăzut, cum ar fi motorina, prost etc. Unitatea produce, de asemenea, pompe cu angrenaje din oțel inoxidabil care pot transporta băuturi și lichide corozive.

2. Nu este potrivit pentru particule dure sau fibre, vâscozitatea aplicabilă este de 5×10-5-1,5×103m2/s. Temperatura maximă a lichidului de transport trebuie să fie sub 300 de grade.

3. Caracteristicile structurale ale pompei de ulei de viteze KCB

Această serie de pompe cu angrenaje este compusă în principal din angrenaj, arbore, corp pompe, supapă de siguranță și etanșare la capătul arborelui. Angrenajele sunt tratate termic-pentru a avea duritate și rezistență ridicate. Ungerea tuturor pieselor din pompă este lubrifiată automat cu mediul transferat. Pompa este echipată cu o supapă de siguranță ca protecție la suprasarcină. Presiunea totală de siguranță este de 1,5 ori mai mare decât presiunea nominală de refulare și poate fi, de asemenea, ajustată în funcție de nevoile reale, în intervalul admisibil de presiune de refulare. Cu toate acestea, rețineți că această supapă de siguranță nu poate fi utilizată pentru lucrările pe termen lung-a supapei de reducere a presiunii și poate fi instalată pe conductă dacă este necesar.

1. Pompa de ulei de viteze KCB este simplă și compactă, este ușor de utilizat și de întreținut.

2. auto-amorsare bună.

3. Ungerea este realizată automat de lichid

4. Utilizarea cuplajului elastic pentru a transmite puterea poate compensa ușoară abatere cauzată de instalare.
 

Suntem producători profesioniști de pompe de ulei de viteze KCB din China. Contactați-ne pentru a obține prețul pompei de transfer de ulei cu angrenaj elicoidal extern dublu KCB, pompă cu angrenaje de antrenare a motorului diesel, pompă cu angrenaje cu arc YHCB, pompă cu angrenaje YCB cu manta de încălzire, pompă cu angrenaje interioară NYP etc.
 

Tag-uri populare: Pompă de ulei de viteze kcb, China producători de pompe de ulei de viteze kcb, furnizori, fabrică, Pompa de conductă, Pompa diafragmă pneumatică, Pompa cu piston triplex reciproc, Chute telescopice pentru transportor